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文章作者:武漢博達(dá)興業(yè)金屬絲網(wǎng)制品有限公司 文章來(lái)源:http://www.g3fc29.cn 發(fā)布時(shí)間: 2023-04-11
高速鐵路列車(chē)運(yùn)行速度快,且全線采用高壓供電,為保障列車(chē)運(yùn)行安全,嚴(yán)禁行人進(jìn)入安全防護(hù)欄內(nèi),否則不但自身安全存在很大隱患,還會(huì)給列車(chē)運(yùn)行造成嚴(yán)重影響,特別是不要隨意破壞鐵路封閉網(wǎng),穿越鐵路或在鐵路上行走,如需穿越鐵路請(qǐng)從涵洞或天橋安全通行。
鐵路封閉網(wǎng)依照國(guó)標(biāo)制作采用30*50*2mm矩形鋼管作為原材料焊接成2.76*1.797米的金屬邊框,將4*75*150mm鋼筋網(wǎng)片貼焊在邊框一側(cè),焊接8片連接件在左右兩側(cè),連同混凝土立柱上方的連接件一起進(jìn)行。
路安全防護(hù)網(wǎng)熱鍍鋅防腐處置和熱浸塑表面包裹,
一、 刺絲滾籠張開(kāi)后每交叉圈的裝置間距應(yīng)為20厘米,直徑不得小于45厘米,刺絲滾籠在閉合之后的刀片刺繩卷經(jīng)應(yīng)為50厘米,刺絲滾籠的縱向拉筋和支架的連接采用Φ2.5毫米的冷拔鍍鋅鋼絲纏繞擰緊固定,
二、鐵路封閉網(wǎng)鐵路封閉網(wǎng)支架應(yīng)當(dāng)設(shè)置在跨度為3米防護(hù)柵欄的立柱與跨中位置,其中跨度進(jìn)設(shè)置和立柱上部,還有防護(hù)柵欄和支架采用支架抱箍連接,
三、鐵路封閉網(wǎng)的下緣距離鋼筋混凝土防護(hù)欄上緣的垂直距離應(yīng)為5厘米,鐵路封閉網(wǎng)則直接采用Φ2.5毫米冷拔鍍鋅鋼絲或刺絲連接卡口固定在金屬網(wǎng)橫片與金屬絲上鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍,由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出方案,縣級(jí)以上地方人民政府按照保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的,由鐵路管理機(jī)構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。
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